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美国二战中的AT-6“德克萨斯人”高级教练机

已跟帖2014-1-11 21:05:45 作者: 来源:官方

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  1936年,美国北美航空股份有限公司为美军生产了第一种单翼基础教练机。公司内部型号是NA-16-1A,1938年,北美公司将NA-16发展成NA-26“得克萨斯人”,改为收放式起落架,机身外表采用金属蒙皮,还可选装武器;海军型号为SNJ-l,陆军型号为BC-1A,后改称AT-6。以后又发展了多种改型。AT-6系列教练机一直生产到50年代初期,累计生产15117架,使用国家超过40个。除作为高级教练机用作操纵训练外,还被用作攻击机、联络指挥机和照相侦察机。

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  1949年10月17日,国民党空军航校1架AT-6自台湾起义,安全降落福州。到1949年11月正式成立中国人民解放军空军时,有良好的AT-6高级教练机1架。以后陆续又有7架起义。1953年最后7架退役。

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  性能参数:翼展:12.8米 机身:8.84米 机高:3.55米 空重:1939公斤 总重:2550公斤 时速:341公里 升限:6100米 航程:890公里 发动机:P&W R-1340-AN1型600匹马力发动机 乘员:二人。

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